坐车时大家留意过
车窗或前挡玻璃边缘的
那一圈黑点吗
作为车主
您想过为什么
会有这些小黑点吗
??
这可不是厂家的贴纸长这样哦
不太起眼的它们可是有用处的！
对于它们的用处
网上还流传了几种说法
这些说法都是对的吗？
接下来，让我们一起走进科学
先看看关于车窗上黑点的作用
网传的说法都有哪些
以下说法都是真的吗？
01
挡风玻璃有金属镀层，黑点的区域是空出的，就像开了一个小小的窗户，好让感应信号通过。
02
这个位置是让电子警察对焦用的，是交通部门强制要求。
每个说法看似都有道理
?但事实上都不对！?
那么，车窗上的黑点
它真正的用途是什么呢？
这就来解答！
01保/护/车/窗
车玻璃与车之间是用胶固定住的，夏天车玻璃被暴晒后，车玻璃周围的金属框温度就会升高从而膨胀。而玻璃中间部分的透光性和散热性较好，与玻璃边缘形成一种反差，这种情况就容易导致玻璃变形。那么按照常识，玻璃是没什么韧性的，变形的结果就是炸裂，这时就需要这些黑点进行导热了。
同样的，冬天气温低，车内温度相对较高，车内外的温差非常大，利用黑色吸热、散热快的原理将热量集中，并且通过这种从外向内的“圈到圈”的过渡，热量逐步均衡，由此可达到保护玻璃的效果。
简单来说就是窗框热
玻璃热得慢
需要用小黑点来过渡热量
而这些小黑点
从窗框到中间逐渐变小
就是一种过渡
把热膨胀分散开
减少车窗和前挡玻璃的压力
最终达到整体的平衡
02保/护/视/线
除了车窗和前挡玻璃边缘，有些后视镜上方也有小黑点，这些黑点的位置还有它的面积都是经过精心设计的，让它们在尽量不妨碍驾驶人视线的同时，又可以减少日光对眼睛的直射，一定程度上有助于缓解驾驶人的开车疲劳。
03鉴/定/质/量
这些看似不起眼的小黑点，它们的制作工艺还是相当复杂的。简单来说，它的原理就是将有色的釉烧到玻璃上，与玻璃融为一体，无法抠除。
有一些劣质的玻璃常常滥竽充数，会贴上或印上一些黑点、黑边。如果这些黑点能被抠出来，说明这面玻璃就是劣质的。
想不到吧？
小小黑点还有如此多作用！
长按
